ALBERTA NORWEG

lunes, 9 de junio de 2014

Vja: Station Forecourt

Vehovar & Jauslin designed a big air-supported membrane cushion for the new forecourt of the train station in Aarau: a diaphanous roof open at its center to protect the passing travelers beneath, but airy enough that the waiting area does not seem like an enclosed hall.

Together with the Aarau general planner suisseplan AG, the Zurich architecture firm Vehovar & Jauslin has drawn up a project that essentially consists of four areas: the underground Einstein Passage, the adjacent Hächler Hall, the train station forecourt and the bus station with its canopy.

The formerly unattractive and poorly illuminated pedestrian underpass was an important connection between the train station, on the one side, and the city center and the cantonal school on the other. Fresh materials and new uses ensure that the tunnel feels safe and comfortable for the numerous commuters and passers-by, despite insufficient daylight.

The highlight of the new Einstein Passage is surely the interactive light installation Gravity, which the architects developed together with lighting designer Rolf Derrer. The underpass is illuminated by continually changing colorful letters and multilayered patterns. Special sensors register the movements of the pedestrians, enabling the light show to change, depending on the season, weather and time of day, thanks to artificial intelligence.

The restoration of the the underground hall carried out within the existing spatial proportions transformed the hall into a pleasant passageway and space to linger. Pairs of new columns, which were structurally necessary, form gondola-like benches that are clad in warm red. Neutral colors and a light-colored floor frame the expertly refurbished relief.As part of the reorganization, the forecourt of the train station was completely redeveloped. The result is an orderly, open square with a bus station at its center.

The image of the new station forecourt is unquestionably defined by the roof over the actual bus terminal, a canopy that the locals already affectionately call the “cloud.” Its organic shape with a clear view to the sky at its center originates from the desire to not place an upper limit on the square, but to welcome travelers in a friendly and bright environment.

The air-supported membrane cushion made of the synthetic material ETFE is held up from within by a freeform steel construction. An irregular network of steel cables across the outer surfaces gives form to the air cushion. The necessary utility lines for drainage, lighting, recirculating air and measurement technology run invisibly inside the construction. Thus the roof appears light and airy instead of looking like a technical installation.

http://www.domusweb.it/en/architecture/2014/03/20/vja_station_forecourt.html

viernes, 6 de junio de 2014

Renovación Primer Piso Torre Eiffel / Moatti-Rivière

Nuevos edificios y espacios públicos totalmente rediseñados para hacer del primer piso de la Torre, uno de los lugares más espectaculares y atractivos de París, 57 metros sobre la ciudad.

Desde la última transformación del primer piso, 30 años atrás, la Torre a bienvenido a más visitantes que durante su primer siglo de existencia! Los pabellones y espacios públicos del año 1980 están obsoletos y no se adaptan al número de visitas, sus expectativas y estándares técnicos.

El proyecto de reorganización del piso incluye: la reconstrucción de la recepción y salas de conferencias para convertirlas en uno de los espacios más atractivos de París; reconstruir el pabellón dedicado a los servicios de los visitantes, particularmente los restaurantes y tiendas; la creación de una entretenida y educativa ruta museográfica y, por último, la creación de dos espectaculares atracciones: un espacio de descubrimiento en el monumento y una explanada gracias al suelo de cristal y barandas y una película de <<inmersión>> que promete fuertes emociones.

Importantes objetivos vinculados a la política de desarrollo sustentable aplicados a la Torre Eiffel: accesibilidad y la reducción de su huella de carbono.

Hoy en día, las personas con discapacidad no pueden acceder a la mayor parte de la primera planta de la Torre. Con esta reorganización todos los visitantes, independientemente de su discapacidad, podrán disfrutar de todo el espacio y todos sus servicios y contenidos.

Nuevos estándares de construcción, energía solar para la calefacción, energía eólica, energía hidráulica, recuperación de aguas lluvias, iluminación LED: diversas técnicas se llevarán a cabo para ayudar a mejorar el rendimiento energético de la Torre.

Arquitectura <<influenciada>>, diseñada con diagonales y transparencia por los arquitectos Moatti-Rivière, y proporcionan una mejorada experiencia de la Torre y de París tanto como el respeto por el monumento y su historia.

Los nuevos pabellones son influenciadas por los pilares diseñados por Gustave Eiffel. Abrazan la inclinación de la torre. Los volúmenes se incorporan en las profundidades y las curvas de los pilares. Las áreas de servicio se colocan al lado de los frontones de forma que se preserve la transparencia central.

La planta está diseñada como un verdadero espacio urbano con sus calles, sus edificios y su espacio central, 57 metros sobre el suelo. Entrega una estrecha visión de la ciudad y de la propia torre. Es un espacio de conocimiento en donde el interior de la <<Torre Objeto>> puede ser explorado.

El proyecto ofrece una experiencia mejorada de la Torre y de París, una experiencia sensorial entretenida, una viaje de sentidos y conocimiento.

La renovación ha sido diseñada y llevada a cabo por los arquitectos Moatti-Rivière, en consorcio con Bateg para la construcción. Este último ganó el contrato de diseño y construcción en octubre de 2010.

http://www.plataformaarquitectura.cl/2014/03/12/renovacion-primer-piso-torre-eiffel-moatti-riviere/

miércoles, 4 de junio de 2014

Mercado Carreau du Temple / studioMilou architecture

Descripción de los arquitectos. El Carreau du Temple, un mercado histórico de acero y vidrio de 1868, que se encuentra en el distrito de Marais de París, fue reabierto por el alcalde de París el 20 de febrero de 2014. Este edificio, con su arquitectura característica transparente, es una de las pocas estructuras supervivientes de la arquitectura tradicional de marcos metálicos del siglo XIX en París. Fue incluido en la lista del patrimonio de Francia en 1982, cinco años después de la demolición de las Halles de París y sus famosos pabellones Baltard – una pérdida que aún se lamenta amargamente en la actualidad.

En 2001, se pidió a los residentes locales lo que pensaban que debería convertirse en el Carreau, y fue su voto lo que determinó su futura función de albergar las instalaciones culturales y deportivas. El jurado del concurso convocó en 2007 cinco estudios de arquitectura, adjudicándole el proyecto a la oficina studioMilou architecture, encabezada por su arquitecto fundador, Jean François Milou, y con sucursales en París y Singapur.

En su diseño, la arquitectura studioMilou buscó ‘idealizar’ este monumento que aparece haciendo hincapié en la elegancia de su estructura y por lo que es tan transparente como es posible, de tal manera que los transeúntes podrán apreciar la forma poética de su superestructura metálica de un sólo vistazo. Con el fin de hacerlo, studioMilou reemplazó el muro de mampostería que había cerrado previamente el edificio, con cristal, acero y madera de uno, manteniendo la forma de la construcción original, pero creando permeabilidad visual que revela el espectacular espacio interior.

El trabajo fue realizado de tal modo de entregarle a las fachadas exactamente el ancho correcto para su refuerzo con nuevos pilares de acero, para aislarlos del resto del edificio, e insertar en ellos las puertas que se abren hacia el exterior con una extensión de menos de 20 cm sobre el exterior como lo exige el reglamento. Esto ha significado que las fachadas del Carreau no han necesitado un espesor agregado para contener dobles juegos de puertas o salidas de emergencia.

En la parte superior del edificio, el uso de marcos de acero (de ancho limitado), como escenario de paneles de doble acristalamiento, ha permitido que la relación original entre los espacios vacíos y llenos se conserve, mientras que al mismo tiempo cumpla con las limitaciones acústicas y térmicas actuales requeridas para este tipo de instalaciones. Se ha utilizado roble de color claro a lo largo de las terminaciones interiores, una elección hecha en la recomendación de las autoridades, con el fin de ver las intervenciones arquitectónicas contemporáneas en el edificio claramente marcadas como tales.

Dentro de las salas, se instaló una segunda piel de paneles de roble a 45 cm de distancia de los arcos metálicos y pilares exteriores. Esto permite que el edificio cumpla con todas las regulaciones térmicas y acústicas pertinentes. El acristalamiento original de los techos se ha sustituido completamente por nuevos elementos de doble acristalamiento con marcos de acero, limitados en ancho. El aspecto general del zinc del revestimiento se ha conservado, lo que permite que el carácter parisino de los techos de las tres salas y la totalidad de la estructura interior de los pabellones se conserven.

El edificio original, de alrededor de 3.500m2, ha sido ampliado a través de la adición de dos niveles más bajos para alcanzar una superficie bruta total de 9.045m2. El proyecto de studioMilou propuso la construcción de una planta baja que pudiera revelar la belleza que ofrece el mercado original y dos niveles subterráneos, uno con un altillo para las instalaciones técnicas del edificio, y un nivel más bajo de techo alto con nuevas instalaciones para el deporte, la danza , y un estudio de sonido y grabación. Hay un auditorio para 250 personas, en el nivel de planta baja, utilizando un diseño redondeado que hace hincapié en su carácter de adición contemporánea.